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毛竹这次定点深入生活，重点在青海、甘肃、新疆。特别是新疆采油一厂。按照中国石油社社长邱宝林、副社长刘维石的安排，毛竹虽然重点在这三个地方与丝绸之路与石油相关的地方，但是为了有一个整体感，毛竹还是先从北京出发，到达西安的中国石油陕西销售陕公司，因为西安是中国一带一路的起点。然后到了兰州的中国石油甘肃销售公司，因为这是一个重要的结点。接着毛竹分两条线走：一条是中国丝绸之路南线。一条中国丝绸之路北线。

毛竹沿着中国丝绸之路南线，到了西宁的中国石油青海销售公司。接洽了者是该公司还没有正式到任的新党委书记张海韵。张海韵我可是熟，他原来是我们中国石油报的副社长。张海韵与中国石油报的另两个副社长邱宝林与周德军，是中国石油社社长三个候选人。结局是，邱宝林成中国石油报社长。张海韵调河南销售公司任副书记。周德军调河北销售公司任书记。而我这次来正是邱宝林派出的。我给张海韵打电话。张海韵人还没有到，先安排我采访。我心里为张海韵捏把汗。虽然张海韵到过新疆，毕竟那里海拔低。就算我是在青海长大的，每次来青海我都要做充分准备。这一次，我来青海没几天，高原反应就上来了，症状是牙痛上火。我就是带着“火火的牙”来到青海销售公司的。

在该公司总经理助理刘建平的配合下，毛竹采访了该公司投资处的张存。张存就其公司配合中国国家战略“中国一带一路”的战略投资、战略布局情况向毛竹进行了介绍。

今天青海销售公司新大头张海韵书记表态：欢迎女作家毛竹对其公司进行“选题《一带一路（石油卷）》”展开采访。邱宝林、张海韵、周德军三位石油大学毕业的干将，都曾是我报社的副社长，都年轻有为，都有超前的经营思路。张海韵当年在我报就负责经营，曾有过多项大的精彩策划。比如世界石油大会的系列广告等。
青海销售公司是中国三十多家省级销售公司中，少有的七家盈利公司之一。这让我惊奇，因为以前青海石油销售公司是亏损的。这可真是“士别三日，当刮目相看”。在党办刘建平的引见下，今天上午毛竹采访了其公司投资处张存。

张存这个多年冲在青海销售一线的实干家，对中国石油青海销售加油站全省布局成竹在胸，指着青海地图对其公司配合“中国一带一路”建设加油站等情况侃侃而谈。张存看起来的确有一点“指点青海销售江山”的味道。因为青海石油销售的一盘棋烂熟其心，其论点与见解

与观点，真可谓精彩纷呈，真可谓见解独到。其横溢的才华出没其间，让毛竹听着津津有味

。其谈到新高速路的走向、配套加油站建设的跟进等像说家常一般亲切自然。那贴近泥土的

见解，让人想进“入木三分”这样的成语。让毛竹感觉到张存对工作的投入真可谓是全心身

。

 

虽然张海韵与周德军做为“援疆干部”到新疆有不短的时间，可是毕竟那里海拔低。我是在青海长大的，每次回青海我都要做充分准备，不然我就会有高原的反应。这一次，我来青海没几天，高原反应就上来了，症状是上火。我就是带着“火火的牙痛”来到青海销售公司采访的。

中石油青海销售公司我可是熟，我多次来这个公司。青海销售几任的头杨顺义等与基层职工我都采访过。在我的印象中，青海销售公司一直是在履行社会责任，亏销！可是，这一次，我到公司，就听到一个大新闻：中石油青海销售公司，现在是中国三十多家省级销售公司中，少有的七家盈利公司之一。这让我惊奇。这可真是“士别三日，当刮目相看”。只是我有一个疑问：青海石油销售这么偏远艰苦的公司，是如何实现盈利的呢？

在该公司总经理助理刘建平的配合与引见下，毛竹采访了该公司投资处的张存。张存就其公司配合中国国家战略“中国一带一路”的战略投资、战略布局情况向毛竹进行了介绍。

张存这个多年冲在青海销售一线的实干家，对中国石油青海销售加油站全省布局成竹在胸，指着青海地图对其公司配合“中国一带一路”建设加油站等情况侃侃而谈。张存看起来的确有一点“指点青海销售江山”的味道。因为青海石油销售的一盘棋烂熟其心，其论点与见解与观点，真可谓精彩纷呈，真可谓见解独到。其横溢的才华出没其间，让毛竹听着津津有味。毛竹想重点了解丝绸之路南线：从青海民和到西宁到茫崖到新疆与从青海民到西宁到德令哈翻当金山到甘肃柳园的丝绸之路南线“中国一带一路（石油篇）”。

可是张存认为，整个青海的公路、高速路建设都属于南丝绸之路。也就是说，在毛竹认识中与南丝绸之路不着边的青藏公路与青康公路等均属于“广义的丝绸之路南线”，而不仅仅是毛竹提到的那两条线。这大大开拓了毛竹的视野。

张存说：截至2018年底，青海省公路通车总里程已经达82135公裡，其中高速公路总里程达到3938公裡，實現全省所有市州通高速公路。青海省的交通基础建设设施稳步增加，随着大力加山至循化高速公路、西塔高速改扩建工程等9個項目建成通车，青海省实現了全省所有市州通高速公路的目标。青海省在兰新高铁沿线建設的4個 综合客运枢纽站中，大通、民和站已经投入使用，续建了都兰等三個3級及以上县级客運站項目。另外，青海省还投入33亿元，用來优化西宁的通行状况。随着多巴南山路连接线等项目的建成通車，西宁市城区交通日平均拥堵指数由下降率达41.6%。而青海省的这些建设都有我们中国石油配套建加油站等项服务的跟进。

 

张存其谈到新高速路的走向、配套加油站建设的跟进等像说家常一般亲切自然。那贴近泥土的见解，让人想进“入木三分”这样的成语。让毛竹感觉到张存对工作的投入真可谓是全心身。
张存来自基层，是一个热爱公司事如同自己事儿多年冲在一线的干将。张存曾是玉树销售的

经理，是四届大头手下的得力实干家。
张存曾是玉树销售公司的经理。说起在玉树销售当经理那些事儿：
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有一次车开到到玉树的必经之路河卡路段，这里是纵深达六百多米的悬崖，为怕车滑下去，

张存就抱个大石头在车后跑，跑得满头大汗。为什么呢？是怕车向后滑掉入深渊，更怕车侧

翻掉入深渊。张存手中那块大石头是用来万一车向后滑或侧滑用来挡车轱辘的。我说起那一

次玉树销售职工对我说的：那时玉树的路是石子路，非常难走，青海只有四个油库，押油到

加油站是十分辛苦危险的工作，有时候一趟就需要七天。有一次玉树石油销售的车在石子路

上跑，结果把发动机颠簸掉了，车还跑出去二百米。多亏后来车赶上来对玉树销售公司的司

机说：哎！哥们，你们车的“心脏”都掉了，还跑什么跑？玉树销售公司几个发现车的“心

脏”果然掉了，居然车还跑二百米，真是惊奇不已。
我说起当年采访玉树销售公司杨伟潮。杨伟潮是陕西人，在玉树长大，没有回过陕西，整天

相思故土陕西。终有一天，经理给他十五天的假回陕西故土。杨伟潮回陕西之前，一个劲说

，假期太短不够用，十五天路上就会用掉好多天。在路上，杨伟潮一边吃血淋淋的生牦牛肉

，一边看杂志。不知道过了多久，杨伟潮一抬头，发现整个火车车厢的人全部跑了，大大的

车厢只剩自己一个人。原来许多人以为杨伟潮吃的是血淋淋“人肉”，许多人闻不了杨伟潮

身上的膻味。更有不可思异的事情发生，杨伟潮回到陕西故土，不到一周就跑青海玉树了，

经理问：你总说做假天数不够，怎么这么快就跑回来了？杨伟潮说：醉氧！头昏得呆不成。

所以就跑来了。我没有想到张存说：我就是那个经理！这让我仍俊不禁。我问杨伟潮现在怎

么样？张存经理说：现在他瘦得不成。这可能与我们当年整天跑外不能按时吃饭，吃不上菜

，常吃方便面有关。更有杨伟潮把酒当水喝。晚上睡觉时，拿管子把酒接上来，醒来就把嘴

对着管子喝几口酒。
张存说起来两次险情。还是在河卡路段，张存五人乘坐的车滑下悬崖，多亏最后停住了。当

时路边站个两个活佛，想下来施救，没有想到车终于停在“深渊”边。两个活佛没有想到五

个活人从车中爬了出来。两个活佛很惊喜，在悬崖上路边向五个人伸出了大拇指。

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个人材料

张存，男，汉族，48岁，本科学历，中共党员，自2012年9月起担任中国石油青海销售公司

投资建设管理处处长。
张存身高1.85米，身材魁梧，皮肤黝黑，外表粗犷，一张饱经风霜的脸上长着一双炯炯有神

的眼睛，笑起来露出一排洁白的牙齿，一眼看去就是典型的西北汉子。就是这样一位汉子，

人粗心不粗，熟悉他的人都说张存很精明，都说张存很会算账，但他精明都是用在为公司谋

发展上，他会算账都是用在为公司低成本发展网络上。2013年以来，6年累计新开发加油站

109座，新投运58座，新投运加油站综合达销率121.4%，超额完成了销售公司下达的网络开

发任务。
近年来，按照公司确定的消除销售网点制约公司发展“瓶颈”，转变高效市场网点占比低、

低效市场网点占比高的“不平衡”的网络现状，科学编制网络发展规划，合理确定保障措施

，各项工作有序推进落实，取得了良好的业绩。
网络开发方面，一是紧盯一个合作，将高速公路作为网络开发工作的重中之重，为避免竞争

对手赢得先机，积极主动跑交通厅、商务厅反复协调汇报，2016年公司召开年度工作会期间

，张存得知中石化在青海省交通一卡通公司加紧公关的消息后，他主动向公司领导申请放弃

参会，每天去现场蹲点，与主要领导寸步不离，不让中石化接近，最终和青海省交通一卡通

有限公司合作签订了90%以上的高速公路加油站项目。同时，依据以交通厅发展路产经济的

政策为契机，先后多次和一卡通公司人员在全省范围内进行在建、拟建高速公路的选址调研

工作，今年，多次往返交通、商务两厅之间通过协调将121座高速、9座国省道加油站纳入了

“十三五规划”，做到了“有规可依”，再次确定了一批高速、国（省）道站点储备。二是

跟进一个规划，积极主动参与商务部调研及青海省加油站十三五滚动规划的修订工作，为公

司网建工作获得了更多的政府支持，取得了网络开发的主动权。三是打开一个局面，在与一

卡通公司合作的基础上总结经验、大胆创新，不断解放思想，创新网络开发方式，因地制宜

、结合实际，利用合资合作政策在海湖新区成功开发2做绿岛加油站，实现了公司多年来在

海湖新区建设加油站的夙愿；同时积极推进与一卡通成立合资公司的各项工作，经过近一年

的努力，顺利完成公司立项及省交通厅批复，各项工作正在稳步推进，年内能完成公司的注

册挂牌。另外，积极寻找社会合作伙伴，加大合资合作开发力度，目前与中油燃气、贝正公

司、丝路物流园等企业已形成合作，成功开发加油站6座，进一步完善了公司的网点布局。

四是调研一片区域，围绕网建开发的四种手段，不断深入基层，了解一线情况，即做调研员

调研市场，又做宣讲员指导网建工作，使公司的网络开发步入“规划一批、储备一批、建设

一批、投运一批”的良性循环中。自2017年公司安排果洛、玉树地区加快开发网络建设，必

须确保“一县两站”要求以来，全力督导玉树、果洛公司加快网络开发，多次赴现场调研并

组织召开相关的专题工作会议，主动向政府汇报沟通各项工作，在政府争取主动权，在遏制

中石化进入果洛、玉树市场的同时，有望在2019年完成“一县两站”任务。
投资控制方面，树立一个控制成本意识，今年通过与一卡通公司不断谈判，服务区加油站单

站投资仅在600万元左右，高速公路停车区内的加油站，站房及卫生间、场区地坪及配套设

施合作单位均参照中石油标准建设，单站投资在300万元左右；8宗土地招牌实现定向起拍价

格摘牌，大幅降低土地成本（省会西宁不超过100万元/亩；其它地区不超过50万元/亩）。

此外注重研究存量资源创效工作，认真调研闲置土地、关停站点，通过置换迁建、恢复启用

开发了一批网点、盘活了资产，实现了国有资产的保值增值。新建站平均吨油投资保持在70

万元左右，投资水平处在销售板块最低水平。
在合规管理方面，提早计划，强化调研，严格程序，有序安排项目立项及投资计划申报，为

项目建设赢得时间，为公司的发展提供了资金保障；同时，编制完成了《中国石油青海销售

公司投资管理制度汇编》及操作手册，进一步规范了投资管理工作，在2017年销售公司组织

的资金及投资专项检查中，青海销售投资建设专项检查得到93.5分，较以前年度有了很大提

升。另外，在2018年集团公司组织的投资项目后评价工作验收中得到89分，在参加验收的5

家销售企业已排名第一的成绩通过了专家组的验收。
张存一心扑在工作上，有时去现场调研网点，一去就是一天，路途没有饭馆，他就随便吃点

零食充饥；遇到没有通车的选址，他就带人步行去现场，为的就是详细掌握情况，切实搞清

信息，科学进行决策。在项目可研上，张存更是慎之又慎，细之又细，指导各项目开发人员

高质量完成一个又一个项目论证，多少个夜晚，他办公室的灯亮到深夜，都少个日夜他都带

病坚持工作，他常说，“投资工作来不得半点马虎，我们做的是为后人铺路的事，功在当代

，利在千秋，要有功成不必在我的胸怀”。
多年的工作养成了他勤于思考、善于决策的习惯，也耗费了他的身体，使他患上了糖尿病、

胃病，但不管怎样，他始终把工作，把他热爱的投资事业放在头等重要的位置。他以自己的

实际行动，践行了一名共产党员领导干部入党的铮铮誓言。
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一、公司背景及现状
（一）公司概况
中国石油青海销售公司成立于1954年，1998年上划中国石油，承担着保障全省汽、柴、煤、

润等成品油稳定供应的责任，是青海省成品油流通领域的主渠道。公司连续14年获得青海省

上缴税收贡献大户，切实履行了经济、政治和社会三大责任。广大干部员工发扬“缺氧不缺

精神、艰苦不怕吃苦”的优良作风，先后荣获全国抗震救灾英雄集体、中央企业先进基层党

组织、全国五一劳动奖状等荣誉。涌现出全国劳动模范尚丽群，党的十九大代表、全国劳动

模范才仁吉藏，最美青海人颜世秀为代表的一大批优秀员工和先进群体。
公司下设12个职能处室、5个附属机构、11个二级单位和30个经营部，现有在岗员工2531人

，公司设立党委12个、党总支5个、党支部72个，有党员1242人。
（二）油库情况
截止2018年10月，全省共有油库12座，总库容47.4万立方。其中：中石油4座，总库容21万

立方，占全省44.3%；中石化4座，总库容13.5万立方，占全省28.5%；社会3座，总库容2.9

万立方，占全省6.1%；国营储油库1座，总库容10万立方，占全省21.1%。
（三）加油站情况
2017年，全省运营加油站651座。其中：中石油258座，占比40%；中石化164座，占比25%；

社会229座，占比35%。2017年全省纯枪销量187.8万吨，其中：中石油122.3万吨，零售市场

份额65%，平均单站日销量12.3吨；中石化53.2万吨，零售市场份额28 %，平均单站日销量

8.89吨；社会站12.3万吨，零售市场份额7%，平均单站日销量1.42吨。
截止2018年10月，全省共有运营加油站655座。其中：中石油259座（全资站243座，租赁站

16座），占比39.5%；中石化165座，占比25.2%；社会231座，占比35.3%。全省成品油纯枪

销量166.1万吨，其中：中石油96.2万吨，零售市场份额58%，平均单站日销量12.7吨；中石

化51.5万吨，零售市场份额31 %，平均单站日销量8.55吨；社会站18.4万吨，零售市场份额

11%，平均单站日销量2.2吨。
二、发展面临形势
--成品油市场形势：国际原油价格受地缘政治风险影响，国际贸易摩擦加剧，当前成品油市

场形势错综复杂，增加了成品油价格及供需关系的不确定性；当前油品销售业务微利化、资

源供大于求长期化、消费支付方式数字化等诸多因素导致零售终端客户争夺白热化；当然，

我们也看到了国内经济正在温和复苏、国家调结构、稳增长、促发展、惠民生的宏观调控政

策和重大改革措施的共同作用下、经济总体运行处于合理区间，并出现积极变化；青海生态

立省、旅游强省发展战略的确定，为成品油销售带来了新的机遇。
--旅游发展形势：青海省在十三五规划中确立了旅游名省的目标，着力打造“大美青海”旅

游升级版，要将旅游业发展成为重要支柱产业。随着青海省旅游宣传力度的不断加大，道路

及相关配套设施的不断完善，“大美青海”的知名度不断提升，青海省自驾游产业发展迅猛

。2017年全年青海省共接待国内外游客3484.1万人次，自驾游人数占到旅游总人数的80%。

自驾车旅游作为青海省发展全域旅游的有效手段和突破口，预计到2020年，全省接待国内外

游客将达4200万人次，旅游收入达到580亿以上。
--道路交通形势：青海“十三五”交通规划中将进一步完善六纵九横二十联公路网，基本建

成国家高速公路网省内路段，打通通往甘肃方向6条，四川、西藏、新疆方向各一条的高速

公路省际通道。截止2017年末，青海省公路通车里程80901公里，其中高速公路3223公里。

到2020年，预计全省公路通车总里程突破8.5万公里，其中高速公路达到5000公里。
--车辆增长形势：2017年全省民用汽车保有量100.10万辆，比上年末增长11.7%，其中私人

汽车保有量82.90万辆，增长12.2%。到2020年预计民用汽车保有量达129万辆。
--城市建设形势：2018年3月1日国务院批复同意《兰州—西宁城市群发展规划》，该规划在

青海省范围内重点打造西宁至海东都市圈，以西宁、海东为主体，辐射周边城镇，包括海北

藏族自治州海晏县，海南藏族自治州共和县、贵德县、贵南县，黄南藏族自治州同仁县、尖

扎县。加快壮大西宁综合实力，完善海东、多巴城市功能，强化县域经济发展，共同建设承

接产业转移示范区，重点发展新能源、新材料、生物医药、装备制造、信息技术等产业，积

极提高城际互联水平，稳步增加城市数量，加快形成联系紧密、分工有序的都市圈。
--新型能源形势：青海省“十三五”规划纲要提出优化能源消费结构，提高绿色能源在用能

结构中的比重。根据近几年的发展来看，虽然新型能源汽车正在逐步发展，但新能源替代传

统能源将会有很长一段时间。

 

 

毛竹深入了五四加油站与多巴加油站，与一线加油员亲切交谈。

 

张存与杨伟潮都得了糖尿病，因为吃饭规律。

在哪里的坏车。

现在青海销售批发很厉害，我们终端薄弱，现在比以前好多了。我们中石油对终端不重视，现在重视，发现就是营销网终

 

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毛竹我这次定点深入生活，沿着丝绸之路采访“一带一路”（石油篇），但是我心里有数，这次采访的重点在青海省、甘肃省、新疆省的石油企业。最后的定点深入生活的落脚点是中国石油新疆油田的采油一厂。选题是中国作家协会批的，这是中国石油作家这十几年报批的第二个选题。也算是一种荣誉。我走前除了给作家负责这项工作的小姑娘顾虹打了招呼，也给中国石油社两位社长邱宝林、副社长刘维石发了短信，算是打了招呼。

 

我本可以从北京直到青海省，然后到甘肃省、新疆省与丝绸之路与石油相关的地方，但是为了有一个整体感，我还是从北京出发，先到了西安的中国石油陕西销售陕公司，因为西安是中国一带一路的起点。然后到了兰州的中国石油甘肃销售公司，因为这是一个重要的结点。接着我分两条线走：一条是中国丝绸之路南线。一条中国丝绸之路北线。

我沿着中国丝绸之路南线，到了西宁的中国石油青海销售公司。接洽后我才知道该公司还没有正式到任的新党委书记、总经理是张海云。张海云我可是熟，他原来是我们中国石油报的副社长。张海云且是曾是我广告策划部门的头。当年，中国石油报社有三个正社长候选人。他们是副社长邱宝林、张海云、周德军。这三位正社长候选人年富力强，可谓报社的三员干将。这三位都有超前的经营思路。这三位中的两位，邱宝林与张海云都是石油大学毕业的高才生。张海云负责中国石油报经营时，曾有过多项大的精彩策划。比如世界石油大会的系列广告等。

而我所在的中国石油报是中国石油的喉舌，以前的书记都是中国石油大名鼎鼎的人物。比如江汉油田的书记张怒基、大庆油田的书记王复印、青海油田的书记李秋杰、物探局的副书记肖平............其中王复印在大庆油田管十几万人，到中国石油报才管几百来人。下面记者站、报纸、杂志虽多但是行政上没有隶属关系。其中萧平的父亲萧三是毛润之三发小之一。萧三是是《国际歌》的中国译者。这么些中国要人轮流当小小中国石油报的书记。所以这三位七零后的社长竞争也是格外地引石油人瞩目。
后来竞争结果是：邱宝林成中国石油报社长兼党委书记。周德军先调河北销售公司任党委副书记，后提为正党委书记。张海韵先调河南销售公司任党委副书记，现调青海销售任党委书记、总经理。

按理，河北，河北留在丝绸之路上的辉煌：最精美绫罗绸缎产于河北。河南道，连接南北丝绸之路。更有一个说法，丝绸之路的源头在河南河北山出东。但是这样一想，这样我的选题就变得太大了。我还是先老老实实在重点放在青甘新吧。

我给张海云打电话。我说明来意，张海云马上表态：欢迎女作家毛竹对我公司进行“选题《一带一路（石油篇）》的采访。张海云在电话中答应得爽快。这让我感觉惬意。毕竟接洽一个熟人党委书记，比接洽一个陌生的党委书记，感觉好多了。张海云人还没有到青海，就先亲自电话安排了我的采访。

我心里为将就任的张海云的身体捏把汗。