上周，上证指数遭遇重挫，股指连续跌破3000点和2900点两个整数关口。股指的暴跌，中国石油作为第一大权重股可谓“功不可没”。上证所公开数据显示，从6月6日开始的5个交易日中，13只基金大举减持中石油。
中石油越跌 基金越抛
6月5日，还能看到中石油的龙虎榜中买卖双方均出现基金席位，但从6月6日开始，基金一边倒地出现在卖出十大席位中。
6月10日，中石油大跌6.06%，并再度跌破16.70元的发行价。然而，破发并没有给中石油带来转机，相反却越跌越厉害。上周五，中石油跌破15元大关，最终报收于14.99元，最低跌至14.95元，低于发行价10.48%。
然而，中石油越是往下跌，基金却越是疯狂抛售。公开信息显示，在中石油持续下跌期间，基金席位是最主要的卖出者。即便是在上周四，上证指数跌破3000点大关之际，仍然有6家基金席位位居净卖出前十名。其中，净卖出数量最多的一家基金席位累计净卖出中石油1.36亿元，约900万股。而这6家基金席位累计净卖出量也达到近3亿元。同时值得注意的是，中国石油越是向下创出新低，基金的净卖出量越大。
据统计，6月6日～6月13日期间，共有13只基金大举减持中石油，可以看出，并非单个基金减持中石油，而是整个基金业都在抛售。到上周五，机构持股比例已经从6月6日的12%，下降到了13日的10.2%，机构减持速度相当惊人。
减持中石油目的何在
中国石油股价已经大幅低于发行价。曾经以48元上市的中石油，为何半年多之后，成为基金的弃儿？
分析人士认为，在去年市场最为狂热的时候上市，中石油本来就是严重价值高估。而随着市场的不断低迷，基金大多已经离场。上周中石油发布公告称，拟在境内公开发行总额不超过人民币600亿元公司债券。招商证券认为，中石油的发债，也说明公司目前正处于现金流紧张局面。或许，这也成为机构减持中石油的一个原因。不过，更值得注意的是，基金在抛售中国石油的同时，也在做一些其他打算。
首先，基金很可能在近期抛售中石油的同时，对其他一些蓝筹股进行增持。公开信息显示,中国银行中国铁建招商银行中国神华，等蓝筹股在低位出现了较多的基金席位净买入。
此外，中国建筑作为今年即将发行的重要一只大盘股，必然也是众多基金必然配置的新股。因此，基金抛售中石油，也很可能就是为了申购中国建筑而进行资金上的准备。
在这样一种环境下，相信短期内中石油还难以走出像样的反弹。而对于中石油这样一只被机构彻底抛弃的个股，投资者还是观望为好。记者 曾子建
(责任编辑：陈彦娇)
目前管理层面临两难的调控局面，一方面，担心高投资和海外热钱的加速流入并举造成恶性通胀，越南危机浮出水面更加剧了这种担心；另一方面，出口明显下滑以及自然灾害使得管理层对经济增长的担忧在上升。在未来的政策选择上，提高存款准备金率和加息等紧缩性的货币政策都在央行的选择篮子里，而通过价格机制改革来改变过去依赖低估资源价格的增长模式的可能性也在增加。
对于股市方面，南方基金表示，准备金率的上调使得资金面紧张的情况进一步加剧，使得很多投资者期待下半年央行有可能放松宏观调控的幻想破灭，从而对原本就已经非常脆弱的市场信心产生沉重打击，加上近日美国股市大跌以及国际原油价格大涨等负面影响，A股市场上周出现大幅震荡调整的走势并不意外。南方基金认为，我国宏观经济增速会平稳小幅回落，实现“软着陆”，企业盈利尚没有出现大幅下滑的迹象。目前沪深300的动态市盈率已经18倍以下，很多优质个股都已具有中长期投资价值。短期来看，市场如果惯性下跌至2800点以下，将会吸引更多长线资金逐步入场。
6月3日晚上19时20分许， 中国石化集团茂名石化公司乙烯厂裂解装置，遭雷击引起短路起火，火头最高时约30米，厂区附近村庄村民见状紧急自行疏散。 经茂名石化及茂名公安消防部门20多辆消防车一个多小时紧张扑救，至21时大火得到有效控制，事故中未造成人员伤亡，经济损失尚在统计中。 记者在现场看到，乙烯厂裂解装置三条裂解炉发生熊熊大火，映红了正下着滂沱大雨的厂区夜空。据一名知情者透露，事发时厂区雷电交加，一声“噼呖”过后，引起裂解装置电路短路起火，随后猛烈燃烧起来。 中石化乙烯厂已停产 中石化相关人士表示大火已于3晚9点左右被扑灭，现在茂名乙烯厂已经全面停止生产，有关专家开始排查火灾原因，由于现在原因不明何时恢复生产还是未知数。 据悉目前损失情况还在统计中，截至6月4日上午10时尚没有初步损失数字。 茂名乙烯厂：全国首家百万吨级乙烯厂 中国华南和西南地区的第一套大乙烯。1996年8月建成投产后，相继创造了乙烯投产后第一年产量达标和乙烯装置投产连续生产周期最长两项国内企业纪录。 2006年9月，总投资81亿元人民币的茂名100万吨/年乙烯改扩建工程建成投产，乙烯生产能力由年产36万吨增加至100万吨，合成树脂从44万吨增加至100万吨，日均创利1000万元人民币。作为“十一五”期间中国建成投产的第一个百万吨乙烯，茂名乙烯生产能力占中国石化六分之一，占全国的十分之一，年产各类乙烯化工产品300多万吨。 (本文来源：中国新闻网 作者：叶裕辉 梁远东 葛燕梅) 来源：南京报业网-南京日报 火灾事故现场。新华社发 桥下摊位失火烧损南京长江大桥 南引桥受损严重,桥面禁车辆通行 南京消息昨晨3时许,位于南京下关区的长江大桥南引桥第一桥孔下方的小商品摊位发生火灾,导致引桥受损严重,该引桥桥孔的水泥预制拱梁表面水泥剥落,部分钢筋裸露,桥拱轻微变形。所幸并无人员伤亡。 火灾发生后,南京公安消防部门接报迅速调集6辆消防车赶赴现场扑救,至凌晨4时14分,大火被扑灭。 据消防部门初步调查,起火点为引桥下方一个摊位,并蔓延至临近摊位。 引桥下5个经营户的木制摊位被烧毁,摊位内小商品全部被烧。地面摊位火烧面积为200多平方米,但上方引桥过火面积达500平方米左右。失火原因和直接财产损失仍在进一步调查之中。 南京长江大桥引桥建成于1968年,至今已使用40年,为双曲拱结构。去年,有关部门在对大桥进行例行安全鉴定时,发现其强度有所降低,遂采取了限重20吨车辆通行的措施。 鉴于引桥受损,昨天上午,南京长江大桥桥工段紧急在受损桥孔两端设置了隔离带,禁止车辆南北通行。随后,当地交通管理部门在南上桥口、四平路广场安排警力,对上桥车辆进行分流,避开桥孔被烧这段引桥。 火灾发生后,南京市政府成立了大桥抢险工作领导小组,并组织专家对引桥进行踏勘、鉴定。专家组认为,大火对桥拱结构有一定损伤。目前,引桥加固方案已初步确定,施工队伍也已进场。 参加现场踏勘鉴定的专家之一、南京市政设计院总工程师陈德霖当年曾参与南京长江大桥的设计工作,他说,看了被烧桥孔感到非常心疼。从专业角度来说,过火的桥孔水泥预制拱梁表面不应该立即直接用水冲刷,这样一热一冷容易造成水泥脱落。但当时为了救火可能也顾不上了。 据悉,目前有关方面正加紧组织加固施工,确保大桥于4日恢复桥面通行。钟欣 (责任编辑：马涛)
